C-UAS
HJULBURNA PANSARFORDON

Fordonsjämförelse — hjulburna pansarfordon

Varför olika paket

Svenska pansarfordonsfordon möter drönarhot som kräver anpassade motåtgärder. De fyra Patgb-varianterna har dramatiskt olika elkapacitet, taktiskt värde och besättningsstorlek — ett universellt C-UAS-paket fungerar inte. Patgb 180:s 24V-system med 60A generator kan knappt driva en akustisk sensor. Patgb 360:s 28V-system med 200A generator kan driva radar, störsändare och interceptorer simultant.

Patgb 203 får en riktad störsändare (FSG-J1, 4 200 euro, 400 m i strålriktning) istället för omnidirektionell. Anledningen: Patgb 203 är kompaniets ledningsfordon. Att förlora kompanibefälhavaren mitt i strid decentraliserar ledningen och reducerar kompaniets stridsförmåga med uppskattningsvis 40 procent under 30 minuter tills ställföreträdaren tar över. Den riktade störsändaren riktas mot den förväntade fientliga observationsriktningen och skyddar en 60-gradig sektor vid 400 meters räckvidd.

Patgb 360: mallen

Patgb 360 (AMV XP, leverans 2025–2026) representerar framtiden: C-UAS designat in i fordonet från start med dedikerad elkapacitet, förberedda monteringspunkter och databusstöd för sensorintegration. Tidigare Patgb-varianter kräver eftermontering — kabeldragning genom existerande genomföringar, tillverkning av anpassade monteringsfästen, och manuell integration med fordonets elsystem.

Elsystemet avgör paketkapaciteten

Den avgörande faktorn vid C-UAS-paketval för hjulburna pansarfordon är inte taktisk prioritering eller hotbild — det är fordonets elsystem. En RSP-72 radar drar 25W kontinuerligt. En FSG-J2 störsändare drar 80W vid full effekt. Två interceptorkanistrar i standby: 5W. Lisa 26 MANET-nod: 15W. Totalt system: 125W. Ett äldre fordon med 60A vid 24V producerar 1440W — tillräckligt, men bara om klimatanläggning och turret hydraulik inte körs simultant.

Nyare 8×8-plattformar (Patgb 300, Patgb 360) har 28V-system med 150–200A generatorer som producerar 800–1200W tillgänglig effekt. Dessa driver bekvämt det fullständiga C-UAS-paketet: radar (45W), störsändare (35W), två interceptorkanistrar (2W standby-värmare), Lisa 26-pekplatta (15W), akustisk sensor (3W) — totalt 100W med rejäl marginal. Patgb 360 (AMV XP, leverans 2025–2026) är designad från fabrik med C-UAS-monteringspunkter, kabeldragningar och effektkapacitet — ingen eftermontering behövs. Varje framtida fordonsupphandling från Försvarsmakten bör inkludera C-UAS som standardutrustning i specifikationen.

Patgb 203 — undantaget för ledningsfordon

Nyare 8×8-plattformar (Patgb 300, Patgb 360) har 28V-system med 150–200A generatorer — 4 200–5 600W tillgänglig effekt. Dessa fordon kan driva det kompletta C-UAS-paketet plus alla befintliga system simultant utan modifiering. Äldre 6×6-plattformar (Patgb 180, Patgb 202) kräver antingen generatoruppgradering (3 000 euro) eller prioritering av C-UAS-kraft framför andra system under hög hotexponering.

C-UAS-ekonomi för hela fordonsflottan

Sverige opererar cirka 500 Patgb-varianter inom försvarsmakten. Att utrusta alla 500 med C-UAS-paket kostar mellan 2,95 miljoner euro (endast akustisk vid 5 950 € per fordon) och 7,45 miljoner euro (full radar + interceptor vid 14 900 € per fordon). För att sätta det i perspektiv: detta motsvarar kostnaden för 0,6–1,5 Archer-artillerisystem. Hela flottan av hjulburna pansarfordon får drönarskydd för mindre än priset av två självgående artilleripjäser. Försvarsmakten spenderar cirka 50 miljoner euro årligen på enbart övningsammunition — C-UAS för hela flottan kostar 6–15 procent av ett års övningsammunitionsbudget. Det ekonomiska argumentet för flotttäckande C-UAS är överväldigande.

← Del av C-UAS-översikt

Extern källa: Patria AMV – Wikipedia

Implementering

# Patgb Power Budget — Can the Vehicle Support Radar?
def check_power_budget(vehicle_type):
    """Verify vehicle electrical system supports CUAV package."""
    vehicles = {
        "patgb180": {"voltage": 24, "alternator_a": 60, "available_w": 200},
        "patgb203": {"voltage": 24, "alternator_a": 60, "available_w": 200},
        "patgb300": {"voltage": 28, "alternator_a": 150, "available_w": 800},
        "patgb360": {"voltage": 28, "alternator_a": 200, "available_w": 1200},
    }
    
    cuav_loads = {
        "rsp72_radar":    45,   # W continuous
        "fsgj2_jammer":   35,   # W when active
        "acoustic_sensor": 3,   # W continuous
        "lisa26_tablet":   15,  # W
        "interceptor_standby": 2, # W (canister heater in cold)
    }
    
    v = vehicles[vehicle_type]
    total_load = sum(cuav_loads.values())
    
    return {
        "vehicle": vehicle_type,
        "available_w": v["available_w"],
        "cuav_load_w": total_load,
        "margin_w": v["available_w"] - total_load,
        "radar_feasible": v["available_w"] >= cuav_loads["rsp72_radar"] + 50,
        "recommendation": "full_package" if v["available_w"] > 200 else "acoustic_only"
    }

# Patgb 180: 200W available, radar needs 45W → feasible but tight
# Patgb 360: 1200W available → full package with massive margin

Svensk leveranskedja

Relaterade kapitel

Källor

Fordonsdata från Försvarsmakten (offentlig). Patria AMV-specifikationer. RSP-72 radar-datablad. Ukrainsk C-UAS-erfarenhet med hjulburna pansarfordon 2022–2026.