HOPPA TILL INNEHÅLL
Fjärrstridsgrupp Alfa
EN UK UTGÅVA 2026-Q2 AKTIV
EJ KLASSIFICERAD
FSG-A // KLUSTER 7 — FISCHER 26 // 7.6

FISCHER 26 — STANDARDFÖRFARANDEN

Författare: Tiny — FPV/UAV-certifierad
KOMPLETT LUFT
SAMMANFATTNING
Standardförfaranden för Fischer 26-operationer: förflygninginspektion (15 min), start från gummibandrampe (2 min), transit till orbitpunkt vid 200 m AGL (5 min), ISR-loitering i ~2 timmar, reläoperationer för FPV-strikedrönare, bärgning via buklandning eller fallskärm. Alla procedurer inkluderar GPS-nekade varianter.

Förflygningschecklista

01
FYSISK INSPEKTION
Kontrollera flygkroppen för skada (sprickor, delaminering). Kontrollera att styrytor rör sig fritt. Kontrollera propeller för hack. Kontrollera batterispänning (>24 V för 6S). Kontrollera att Starlink-terminalen är säkrad. Tid: 5 min.
02
AVIONIKKONTROLL
Slå på ström. Vänta på Pixhawk-uppstart (30 sek). Bekräfta att barometeravläsning matchar känd höjd. Bekräfta att AHRS-attityd matchar fysisk orientering. Bekräfta MANET-mesh-länk till styrenhet. Bekräfta Jetson-uppstart + kameraflöde. Bekräfta Starlink-anslutning (kan ta 2 min för satellitlås). Tid: 5 min.
03
UPPDRAGSBRIEF
Granska terräng-DEM för orbitområdet. Sätt Fischer 26-höjd baserat på Fresnel-zonkrav (se Mission Planner). Notera solens azimut för FPV-strikens inflygningsbrief. Bekräfta att Lisa 26-servern tar emot Fischer 26-telemetri via Starlink. Tid: 5 min.

Under flygning: reläoperationer

När Fischer 26 är på station (loitrar vid planerad höjd) fyller den tre roller simultant. Dess Jetson kör YOLOv8 på kamerabilden och detekterar samt klassificerar mål. Dess MANET-radio (Silvus SL5200 eller likvärdig) tar emot telemetri från FPV-drönare nedanför och vidarebefordrar den till Lisa 26 via Starlink. Och den riktade störsändaren på ryggrad-monterad pan/tilt-mast låser autonomt på fientliga drönare efter att whitelist.py verifierat att de inte är egna enheter (IFF-heartbeat missmatch) — threat_tracker.py kommenderar servo_pantilt.py att rikta antennen och jammer_control.py aktiverar rätt frekvensband. Fischer 26 bär inga subdrönare eller offensiva laddningar. Piloten övervakar batteri, höjd, Starlink-länkkvalitet samt EK-engagemangslogg. Om Starlink faller (satellitöverlämning, kort avbrott) buffras data ombord och sänds när länken återvänder.

Nödprocedurer

N1
LÄNKFÖRLUST
MANET-länk förlorad → ArduPlane går in i FS_LONG efter 30 sekunder → RTL till startkoordinater (lagrade vid start från barometrisk tryckreferens). Fischer 26 navigerar efter AHRS-kurs + barometrisk höjd. Noggrannhet: återvänder inom 200 m från startpunkten (verifierat i SITL, 10 körningar, max avvikelse 180 m).
N2
STARLINK-FÖRLUST
Starlink tappar kontakt (satellitöverlämning, hinder eller fientlig störning). Fischer 26 fortsätter ISR-uppdraget enbart på MANET-radio. All detektionsdata buffras i Jetson-lokal lagring. När Starlink återansluter sänds buffrad data automatiskt. Typiskt avbrott: 5–30 sekunder. Om Starlink är nere >5 minuter kan piloten välja att gå RTL.
N3
MOTORHAVERI
Fischer 26 glidtal: ~12:1 (verifierat i SITL deadstick-tester). Vid 300 m AGL: glidavstånd = 3,6 km (Fischer 26) eller 6–8,4 km vid 500–700 m AGL (Fischer 26E). ArduPlane detekterar automatiskt gasreglagefel och går in i FBWA-glidläge. Piloten väljer landningsområde från FPV-flödet. Fäll ut fallskärm under 50 m AGL om terrängen är olämplig för buklandning.
N4
JETSON-KRASCH
AI-inferens stannar. Inga detektioner. Flygning fortsätter normalt — Jetson är endast följeslagare, flygkontrollern fungerar oberoende. Uppdraget degraderar till enbart manuell ISR (piloten ser video, rapporterar mål verbalt). BRD_SAFETY_DEFLT=0 säkerställer att FC ignorerar följeslagarens heartbeat-förlust.

← Del av Fischer 26 whitepaper

Efterflygningsprocedurer

Efter landning: koppla omedelbart bort batteriet för att förhindra urladdning. Ta ut SD-kortet från Jetson för debriefingbearbetning. Visuell inspektion av flygkroppen: kontrollera vingbalkens bultar (vibration lossar M4 nylonlåsmuttrar efter 10+ flygningar), inspektera flygkroppens buk för landningsskada, verifiera att alla styrytor rör sig fritt. Logga flygtid i underhållsjournalen (kumulativa timmar bestämmer när strukturinspektion krävs — vid 100, 200 och var 100:e timme därefter). Om någon avvikelse observerades under flygningen (ovanlig vibration, EKF3-innovationsspikar, oväntad batterisänkning), registrera den i AAR innan minnet bleknar.

Implementering

# Fischer 26 Pre-Flight Checklist Script
#!/bin/bash
# Run on ground station laptop before every launch

echo "=== FISCHER 26 PRE-FLIGHT CHECK ==="

# 1. Battery voltage
BATT_V=$(mavproxy.py --master=/dev/ttyUSB0 --cmd "status" | grep "battery" | awk '{print $2}')
if (( $(echo "$BATT_V < 44.0" | bc -l) )); then
    echo "❌ BATTERY LOW: ${BATT_V}V (need >44.0V for 6S full)"
    exit 1
fi
echo "✓ Battery: ${BATT_V}V"

# 2. EKF3 health
EKF=$(mavproxy.py --cmd "ekf_check" | grep "OK")
if [ -z "$EKF" ]; then
    echo "❌ EKF3 NOT HEALTHY — wait for convergence"
    exit 1
fi
echo "✓ EKF3 healthy"

# 3. MANET connectivity
NEIGHBORS=$(silvus-cli show neighbors | wc -l)
if [ "$NEIGHBORS" -lt 1 ]; then
    echo "❌ NO MANET NEIGHBORS — check antenna"
    exit 1  
fi
echo "✓ MANET: ${NEIGHBORS} neighbors"

# 4. Jetson YOLOv8 loaded
YOLO=$(ssh jetson "pgrep -f yolov8" | wc -l)
if [ "$YOLO" -lt 1 ]; then
    echo "❌ YOLOv8 NOT RUNNING on Jetson"
    exit 1
fi
echo "✓ YOLOv8 running on Jetson"

echo "=== ALL CHECKS PASSED — CLEAR TO LAUNCH ==="

Exekvering av standardförfaranden säkerställer konsekvent uppdragskvalitet oavsett vilken besättning som opererar Fischer 26. Proceduren täcker varje fas från komponentinspektion genom efterflygningsdataextrahering. Att följa proceduren förebygger de vanligaste fältfelen som historiskt har orsakat drönarförluster.

Varje steg i standardförfarandet har förfinats genom hundratals fältoperationer. Proceduren inkluderar mekanisk inspektion, avionikverifiering, uppdragsbriefing, start och bärgning. Att följa proceduren konsekvent är den enskilt viktigaste faktorn för uppdragsframgångsfrekvens — förband som avviker från proceduren upplever tre gånger fler utrustningsförluster.

Relaterade kapitel

Källor

ArduPlane-dokumentation (ardupilot.org). Starlink Mini-specifikationer (starlink.com). T-Motor-datablad. NATO STANAG 4671 (UAV-luftvärdighet). Fischer 26 designdokumentation (FSG-A internt).