АВІОНІКА FISCHER 26
ДВОПРОЦЕСОРНА АРХІТЕКТУРА
Архітектура — два процесори
| Компонент | Функція | Вартість |
|---|---|---|
| Pixhawk 6C | Автопілот (ArduPlane), EKF3, failsafe, навігація | €180 |
| Jetson Orin Nano Super | AI (YOLOv8, 67 TOPS), відео, виявлення | €230 |
| Arducam IMX477 | 12,3 МП камера, 4056×3040, 30 fps | €30 |
| BMP390 | Барометр — висота ±0,5 м | €5 |
| PMW3901 | Оптичний потік — позиція без GPS | €15 |
| BN-880 GPS | GPS + компас (коли доступний) | €15 |
| Silvus SC4400E | MANET 300 МГц, 4600 каналів FHSS | €200 (оцінка) |
| Starlink Mini | Супутниковий аплінк, 1,1 кг | €100 (оцінка) |
| Разом | ~€775 |
GPS-Denied конфігурація
GPS-DENIED ПАРАМЕТРИ ARDUPLANE
Сенсорний набір
- Pixhawk 6C: вбудований IMU (ICM-42688-P), барометр, компас — 400 Гц цикл
- Jetson Orin Nano: YOLOv8 виявлення при 30 fps, запис SD, шифрування AES-256
- PMW3901: оптичний потік для GPS-denied горизонтальної позиції
- BMP390: абсолютна висота ±0,5 м — НЕ залежить від GPS
← Частина Біла книга Fischer 26
Зовнішнє джерело: ArduPilot Pixhawk 6C
Дуальна шина комунікації
Pixhawk 6C і Jetson з\'єднані через два незалежні канали: UART (MAVLink телеметрія, 115200 бод) і USB (відеодані та AI-результати). Якщо UART відмовить — USB продовжує передачу виявлень. Якщо USB відмовить — MAVLink телеметрія продовжує навігацію. Повна втрата комунікації між процесорами = Fischer 26 продовжує ISR-кружляння автономно без AI, зберігаючи відео на SD-карту Jetson для офлайн-розбору.
Тепловідведення
Jetson Orin Nano генерує ~15 Вт тепла при повному навантаженні AI. В закритому фюзеляжі Fisher 26: пасивне охолодження через алюмінієву теплову пластину (60×40 мм), з\'єднану з верхньою обшивкою. При -20°C зовнішнього повітря: Jetson стабілізується при +35°C — оптимально. При +30°C літнього дня: Jetson досягає +65°C — в межах робочого діапазону (+80°C max), але продуктивність YOLOv8 знижується на ~5% через термальний throttling.
ЖИВЛЕННЯ АВІОНІКИ
Реалізація
# Fischer 26 Avionics — Power Budget Calculator
avionics = {
"Pixhawk 6C": 3.0, # Watts
"Jetson Orin Nano": 15.0, # Watts (AI full load)
"Arducam IMX477": 1.5, # Watts
"BMP390 baro": 0.01, # Watts
"PMW3901 flow": 0.1, # Watts
"BN-880 GPS": 0.3, # Watts
"MANET Silvus": 10.0, # Watts (TX)
"Starlink Mini": 25.0, # Watts (peak)
}
total = sum(avionics.values())
print(f"Total avionics: {total:.1f}W")
for name, watts in sorted(avionics.items(), key=lambda x: -x[1]):
print(f" {name}: {watts:.1f}W ({watts/total*100:.0f}%)")
# Total: ~55W avionics from 355W flight budget = 15.5%
Кабельна схема
- UART1 (TX1/RX1): Pixhawk → Jetson (MAVLink 2.0, 115200 бод)
- UART3 (TX3/RX3): Pixhawk → MANET (телеметрія)
- USB-C: Jetson → Pixhawk (відео + AI результати)
- CSI: Arducam IMX477 → Jetson (відеопотік 30 fps)
- I2C: BMP390 (барометр) + BN-880 (GPS/компас) → Pixhawk
- SPI: PMW3901 (оптичний потік) → Pixhawk
- Power: 12В батарея → BEC 5В (Pixhawk, Jetson) + прямий (MANET, Starlink)
Резервування критичних систем
Pixhawk 6C має подвійний IMU (два незалежні акселерометри + гіроскопи). Якщо один відмовить — EKF3 автоматично перемикається на другий без втрати навігації. Барометр BMP390 також дубльований (внутрішній Pixhawk + зовнішній). Єдина точка відмови: один мотор — прийнятно для одноразової платформи, неприйнятно для багаторазової. Ціна повного резервування мотора: +€200 і +500 г — перевищує бюджет ваги Fischer 26.
Пов'язані розділи
Джерела
Документація ArduPilot. Специфікації Pixhawk 6C (Holybro). NVIDIA Jetson Orin Nano (nvidia.com). Arducam IMX477 (arducam.com). Ціни Q1 2026 з європейських дистриб\'юторів.