ПРАВИЛА
ЗАСТОСУВАННЯ СИЛИ
Матриця повноважень — правила ураження
| Дія | Повноваження | Рівень Lisa 26 | Час | Ешелон |
|---|---|---|---|---|
| Призначення ISR-спостереження | Батальйон S2 | Н/Д | Години | Батальйон |
| Зміна плану частот | Бригада S6 | Н/Д | Години | Бригада |
| Перерозподіл дронів | Командир батальйону | L2 | Хвилини | Батальйон |
| Удар FPV по транспорту | Командир взводу | L2 | 2–5 хв | Взвод |
| Удар FPV по особовому складу | Командир роти | L2 | 5–15 хв | Рота |
| Перехоплювач C-UAS | Командир дронової групи | L3 auto | <10 с | Взвод |
| Активація РЕБ-глушника | Командир дронової групи | L1 → ручний | 5–30 с | Взвод |
| Зміна маршруту колони | Батальйон S4 | L2 | 30 хв | Батальйон |
| Засада за патерном | Командир роти | L2 | 1–4 год | Рота |
| Міжбатальйонна координація | Бригада S3 | L2 | 1–2 год | Бригада |
Принцип ескалації
Правило просте: чим смертельніша і незворотніша дія, тим вищий потрібен рівень повноваження. Знищення транспортного засобу (замінне обладнання) потребує командира взводу. Ураження особового складу (незворотне) потребує командира роти. Перерозподіл дронів між ротами (впливає на кілька підрозділів) потребує командира батальйону. Координація між батальйонами потребує бригадного штабу. Єдиний виняток із ланцюга ескалації — критична за часом протиповітряна оборона (L3), де фізика не дає часу на ескалацію.
Жорсткі обмеження L3
Автономне ураження L3 Lisa 26 архітектурно обмежене запуском перехоплювача повітря-повітря. Код не здатен згенерувати команду наземного удару в режимі L3. Це не параметр, який можна змінити у конфігураційному файлі — це структурне обмеження в логіці ураження. Три умови мають виконуватися одночасно: ціль класифікована як ДРОН (не транспорт, не людина), вектор вхідної швидкості в напрямку дружньої позиції, впевненість понад 85 %. Усі три оцінюються незалежними кодовими шляхами без спільного режиму відмови.
Заборонені категорії цілей
Lisa 26 ніколи не генерує L2-рекомендацію для таких категорій — навіть якщо YOLOv8 виявить їх з високою впевненістю, ці категорії блокуються в логіці перед доставкою на планшет командира. Медичний транспорт із червоним хрестом або крестом півмісяцем — захищена категорія за Женевськими конвенціями. Цивільна інфраструктура (школи, лікарні, релігійні споруди) — захищена категорія за IHL. Невизначені/неіндефіковані об'єкти з впевненістю класифікації нижче порогу ROE — система не здогадується, вона повідомляє про виявлення без рекомендації удару. Ці блокування є частиною самого коду, а не політикою, яка може бути обійдена користувачем.
Повноваження за типом цілі
Фундаментальний принцип ROE для дронових операцій: смертоносність рішення визначає необхідний рівень повноваження для його схвалення. L1 (інформувати): будь-яке виявлення AI автоматично відображається на всіх терміналах COP. Схвалення людини не потрібне — це лише обмін інформацією. Ураження транспорту L2: командир взводу схвалює на основі візуального підтвердження через відеопотік Fischer 26. Командир може бачити ціль, оцінити контекст (чи поруч цивільні споруди? чи рухається в бік чи від дружніх позицій?) і прийняти обґрунтоване рішення за 30–120 секунд.
Ураження особового складу L2: схвалює командир роти. Вищий рівень повноваження потрібен, тому що ризик помилкової ідентифікації більший — теплова сигнатура, яку AI класифікує як «особу», може бути комбатантом, цивільним або навіть тепловою обманкою. Командир роти має ширшу ситуативну обізнаність (розвідувальна S2-інформація про ворожу присутність у зоні, звіти від суміжних підрозділів), якої може не мати командир взводу. Цей додатковий контекст знижує ймовірність ураження некомбатанта.
Передмісійна делегація ROE
Перед кожною місією командир роти може делегувати конкретні повноваження ROE на рівень взводу. Приклад: «Усі транспортні засоби в секторі 3 між координатними лініями 45 і 47 попередньо схвалені для ураження на рівні взводу. Ураження особового складу досі потребує схвалення роти». Така делегація стискає kill chain для транспорту з 3–5 хвилин (очікування радіо-схвалення ротного рівня) до 30–60 секунд (командир взводу схвалює на місці). Делегація специфічна до сектору, часового вікна і типу цілі — вона закінчується в кінці місії і має бути заново видана на наступну.
Делегація має бути задокументована в наказі на місію і зрозуміла всім командирам дронових груп. Неоднозначність у делегації ROE спричиняла як братовбивство (надто швидке ураження без перевірки), так і втрачені можливості (вагання через неясні повноваження). Планшет Lisa 26 може відображати поточний рівень ROE-авторизації для кожного сектора — зелені сектори дозволяють ураження транспорту на рівні взводу, жовті сектори вимагають ротного схвалення для всіх цілей. Це візуальне відображення зменшує плутанину під стресом.
Правила застосування сили для дронових операцій є найважливішим документом у наказі на місію. Неоднозначні правила ураження породжують або вагання (втрачені цілі), або передчасну дію (братовбивство і цивільні жертви). Чіткі повноваження ураження — хто може що схвалювати, проти якого типу цілі, в якому секторі — усувають вагання, що коштує часу, і неоднозначність, що коштує життів.
Спробувати інтерактивний симулятор рушія рішень →
Відкрити інтерактивний рушій рішень →
← Частина Інтеграція у взвод
Пов'язані розділи
Джерела
Нормативні джерела. Міжнародне гуманітарне право (Женевські конвенції, Додатковий протокол I). Рекомендації ICRC щодо автономних систем зброї. NATO ROE framework (MC 362). Захист медичного транспорту — стаття 12 Першої Женевської конвенції. Захист цивільної інфраструктури — стаття 52 Додаткового протоколу I.
Архітектурні обмеження (не параметри). Жорсткі обмеження L3 — «лише перехоплювач повітря-повітря», «ціль має бути класифікована як ДРОН», «впевненість понад 85 %» — реалізовані як код, не конфігурація. Ці обмеження наявні в незалежних кодових шляхах без спільного режиму відмови. Блокування заборонених категорій (медичний транспорт, цивільна інфраструктура) — у самій логіці, перед доставкою рекомендації на планшет. Це структурні властивості системи, не політика, яку можна обійти.
Операційні оцінки — не верифіковано польовими випробуваннями. Часові вікна в матриці повноважень (2–5 хвилин для удару по транспорту, 5–15 хвилин для удару по особовому складу, <10 с для перехоплювача) — проєктні цілі FSG-A на основі типових командних циклів, не виміряні в бойових операціях. Часи «30–120 секунд» для оцінки ситуації командиром — оцінки на основі опублікованого аналізу військових командних процедур. Стиснення kill chain з 3–5 хв до 30–60 с через делегацію — теоретична модель, не підтверджена польовими вправами.
Зовнішні стандарти та джерела. Рамки ROE NATO. Опублікована доктрина Збройних сил Швеції (відкрита). Публічні звіти про українські ROE-практики 2022–2025 (аналізи ISW, RUSI). Бригадна архітектура Lisa 26 v2.0 (внутрішня FSG-A). FSG-A не має оперативних ROE — рамка концептуальна, але базується на опублікованих нормативних документах.